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| Ahora es más fácil que nunca, acceder a una de las mejores herramientas de diagnóstico del mercado, con la cual podrá saber si su vehículo esta funcionando en perfectas condiciones, además de muchas funciones más. Descripción: Interface de diagnóstico de uso personal o profesional para vehículos del grupo VAG (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen). Con esta interface y el software usted podrá leer y borrar códigos de error y acceso a todos los dispositivos del coche que son conectados al service bus. (Como radio, airbag, tablero de mandos, instrumental, ABS, ECU, Etc.) Se trata de un sistema perfecto de diagnóstico electrónico para descubrir, localizar y reparar errores. Características: -
Se conecta por puerto serie o USB según versión. -
Soporta 2 líneas K (imprescindible para los últimos modelos de Audi), 1 línea L. -
Longitud del cable de 1 metro. -
Totalmente montado y listo para funcionar.
Funciones Principales: -
Leer y borrar la memoria de averías de las unidades de control (ECU) -
Ver en tiempo real datos de registro (velocidad, consumo de combustible, rotación del motor (RPM), temperaturas, ángulo mariposa, presión inyectores, etc.) -
Diagnosticar fallos, para adaptar y ajustar unidades de control de sistemas electrónicos de automóviles. -
Adaptar unidades (p. ej. nuevas unidades de control del motor o del inmovilizador electrónico. -
Adaptar nuevas llaves, nuevos airbags después de un accidente. -
Ajustar el indicador de intervalos de servicio, la unidad de mando de la mariposa, la unidad de control del cierre centralizado, la de la vigilancia del habitáculo y muchas más).
La variedad de funciones depende de los sistemas electrónicos del automóvil, o sea no todos los automóviles tienen todas las funciones, en general se puede decir que cuanto más nuevos son los automóviles, más funciones tienen estos. El software cuenta con todas las funciones del comprobador de sistemas oficial de Audi/Volkswagen/Seat/Skoda VAG 1552 e incluso tiene funciones adicionales: grabación de salidas de datos, decodificación del código secreto de 7 dígitos, compatibilidad con la doble línea K, gráficos en tiempo real que también se pueden grabar y reproducir, y un sincronizador para el ajuste del inicio de inyección de los motores TDI.
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