¿Que es un cable VAG-COM?

Se trata de un cable que pone en comunicación nuestro coche del Grupo VW (SEAT, AUDI, SKODA, VW) con nuestro PC, preferiblemente portátil por comodidad.

La comunicación se establece por el Puerto OBD2 del automovil y el puerto USB o COM del ordenador.

Para poder acceder a las diferentes centralitas o ECUs de nuestro coche se necesita un programa propietario denominado VAG-COM aunque existe 'software libre' de otros creadores como VDS-PRO, VWTOOL, VAS-5053, etc...

¿Que NO se puede hacer con ese cable?

NO es posible retroceder el cuentakilómetros. Para eso existen otro tipo de cables más caros (aprox 200-1200USD).

NO es posible modificar la programación de la ECU del motor, es decir no se pueden hacer 'repros' u optimizaciones de potencia/consumo. Existen cables denominados KWP2000, KWP2000+ y EDC16 que lo pueden hacer (estos cables se encontrarían en el rango de precios de 200USD-1000USD)

¿Qué se puede hacer con los cables VAG-COM?

Prácticamente todo lo que harían en un concesionario oficial con las máquinas oficiales de VW VAS-5051, VAG-1551/1552 y VAS-5053

¿En que consiste VAG-COM?

Se trata de una emulación en PC de las máquinas oficiales del Grupo VW. Consiguiendo incluso mejoras con respecto a esos aparatos.

El VAG-COM es un programa de odenador para diagnosticar fallos, para adaptar y ajustar unidades de sistemas electrónicos de automóviles de las marcas VW, Audi, Seat y Skoda.

Se pueden consultar y borrar las memoria de averías de las unidades de control
Se pueden adaptar unidades (p. ej. nuevas unidades de control del motor o del inmovilizador electrónico, se pueden adaptar nuevas llaves, activar el TEMPOMAT, nuevos airbags después de un accidente, se puede ajustar el indicador de intervalos de servicio LONGLIFE Service, la unidad de mando de la mariposa, calibrar la EGR, la unidad de control del cierre centralizado, la de la vigilancia del habitáculo, ajustar parámetros faros Xenon, acceder a los Navegadores, y muchas más).
Se pueden leer en tiempo real todas las informaciones provenientes de los diferentes sistemas electrónicos de las marcas VW, Audi, Skoda y Seat (RPMs del motor, temperaturas, presiones del turbo y otros valores de los diferentes sistemas, hasta docenas de informaciones diferentes que da cada unidad de control en modo telemetría). Util para diagnosticar en movimiento el Caudalímetro y el TURBO.
La variedad de funciones depende de los sistemas electrónicos del automóvil, o sea no todos los automóviles tienen todas las funciones, en general se puede decir que cuanto más nuevos son los automóviles, tanto más funciones tienen estos. El VAG-COM cuenta con todas las funciones del comprobador de sistemas oficial de Audi/Volkswagen/Seat/Skoda VAG 1552 e incluso tiene funciones adicionales: grabación de salidas de datos, decodificación del código secreto de 7 dígitos, gráficos en tiempo real que también se pueden grabar y reproducir, y un sincronizador para comprobar el ajuste de inyección a la hora de cambiar la correa de distribución TDI.

¿Hay varios tipos de cable VAG-COM? ¿Cual necesito?

Hay basicamente 2 tipos, los USB KKL y los USB CAN-BUS, los primeros rondan los 50-60 dolares y los segundos sobre los 150 dolares.

Los primeros están destinados a todos los coches del Grupo VW de cualquier año (1996-2007), excepto coches con CAN-BUS.

Los segundos están destinados tanto a los coches con el nuevo protocolo de comunicaciones CAN-BUS como a los que no lo llevan. Aparte por su tecnología permiten la utilización de versiones del programa VAG-COM que permiten acceso a RNS-E, Navi+, etc...

Coches con protocolo CAN-BUS del Grupo VW:

2003+ VW Touran (1T chassis)
2004+ VW Golf V (1K chassis)
2004+ VW Caddy (2K chassis)
2004+ Audi A3 II (8P chassis)
2004+ Seat Altea (5P chassis)
2004+ Skoda Octavia II (1Z chassis)
2005+ Seat Toledo III (5P chassis)
2005+ Seat Leon II (1P chassis)
2005+ Golf Plus (5M chassis)
2005.5+ Jetta (1K chassis)
2003+ Audi A8 y A8L (D3 platform, 4E chassis)
2005+ Audi A6 (C6 platform, 4F chassis)
2005+ Audi A4 ("B7" platform)
2005.5+ VW Passat (B6 Platform, 3C chassis)